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创新活动&颁奖盛典 | 2019汽车空气动力学分会学术年会成功召开!

2019-09-09 10:44:00      来源:快3在线投注

2019年9月4日-5日,由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会主办,快3在线投注承办,MTS Systems Corporation和汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室联合协办的2019汽车空气动力学分会学术年会在重庆成功召开!本届年会吸引了国内外100余家企业、科研机构和高校的260余名技术专家和学者参会,参会行业涵盖了汽车整车及零部件、CFD软件开发、风洞建设等多个领域。



9月4日全天和9月5日上午,分别举办了包括年会开幕式,5个主会场特邀报告,汽车空气动力学、热管理、风噪三大主题分会场12个主题报告和33篇优秀论文宣讲,以及快3在线投注汽车风洞和NVH试验室参观等活动。

本届年会通过特邀报告和主题报告分享了国内外在汽车空气动力学、风噪、热管理等技术领域的最新研究进展与未来发展趋势;通过优秀论文宣讲为一线科技工作者提供了展示自我、分享技术经验和成果的交流平台;各种类型的报告既具有理论高度和前沿深度,又贴合工程实践、具有很强的实用性,对促进国内外汽车空气动力学、风噪、热管理技术交流、融合和进步具有重要意义。



9月5日下午主要进行年会创新活动,包括:创新发展专题论坛——聚焦行业关注的热点和难点问题,邀请国内外相关技术领域的专家围绕主题展开互动式对话研讨;2019C-STAA发布会——评选本年度优秀空气动力学代表车型,邀请车型研发团队进行汽车空气动力学性能开发先进技术分享。

一、创新发展专题论坛

2019创新发展专题论坛邀请了12位行业专家围绕“CFD新技术应用及发展趋势展望”和“统一风阻系数测试方法对行业发展的意义”两个热点话题展开互动式研讨。

议题一“CFD新技术应用及发展趋势展望”由快3在线投注和长安汽车特聘CAE高级专家孙络典博士担任主持嘉宾,由东风汽车开发技术总工程师王伟民博士,日本神户大学RIKEN高级计算科学团队负责人平仓诚教授,英国杜伦大学工程学院院长D.B. Sims-Williams教授,达索系统SIMULIA汽车行业高级技术经理李博博士,西门子工业软件汽车行业全球技术经理Frederick J. Ross先生担任互动嘉宾。研讨中专家们围绕传统汽车CFD整车管理系统化、新能源汽车面临的CFD技术挑战、CFD工具的4A发展方向、CFD仿真技术与风洞试验的相互配合、多目标优化仿真系统和新算法等内容分享了国内外车企、高校以及CFD软件开发商的专业知识和宝贵经验。



议题二“统一风阻系数测试方法对行业发展的意义”由同济大学上海地面交通工具风洞中心副主任庞加斌博士担任主持嘉宾,由泛亚技术中心整车部空气动力性能集成经理尹章顺先生,上汽大众前期研发高端品牌整车空气动力学开发经理姜祖啸先生,吉利汽研院整车工程中心高级技术专家付强先生,广汽研究院整车集成部性能集成科科长袁侠义先生,快3在线投注汽车风洞中心副总工程师谯鑫先生担任互动嘉宾。研讨中专家们分析了这一问题的根本来源在于中国国情下“业绩(宣传)焦虑症”和工程师对于“严谨”的追求两者之间的矛盾,并结合各自的经验回答了“如何统一风阻测试方法”以及统一的必要性和重要意义,同时分享了一些关于风阻测试标准制定的具体建议以及标准实施的技术路径等。



2019创新发展专题论坛的成功举办为我国汽车空气动力学技术的科学发展指明了方向路径,对推动和促进我国汽车空气动力学技术进步具有重要意义。

二、2019 C-STAA发布会

C-STAA发布会全称为:中国汽车空气动力学先进技术(China State-of-the-art Technology of Automotive Aerodynamics)发布会。

2019 C-STAA发布会由汽车空气动力学分会秘书长、快3在线投注汽车风洞中心王勇主任主持,他首先介绍了C-STAA发布会的实施背景以及2020年C-STAA车型评选计划和未来发展规划: 在汽车空气动力学分会的组织下,目前行业多家单位正在联合研制CSAE标准《汽车整车气动声学风洞试验—汽车气动力风洞试验标准》。该标准明确了整车气动力风洞试验所需的流场品质、测试装备及仪器要求,规定了气动力测试的标准工况以及气动力测试的方法和流程,给出了测试数据有效性的评价方法,可作为整车空气动力学性能评估及优化设计的重要依据。预计该标准将于2020年发布,届时汽车空气动力学分会将依托挂靠单位快3在线投注依据该标准进行每年度国内市场畅销车型风阻测评工作并定期发布测评计划和结果,为行业提供可追溯、可查询、真实客观、具有可比性的风阻数据。

随后王勇秘书长隆重宣布广汽新能源 AION S荣获2019 C-STAA 车型。广汽新能源 AION S作为自主品牌汽车优异空气动力学性能的典型代表,充分结合广汽“人机共生美学”设计理念和“广汽全流场管理”气动开发理念,达到了空气动力学与美学设计的完美融合,0.245Cd超低风阻系数更是助力实现了510km纯电综合续航里程。随后,广汽研究院整车集成部性能集成科科长袁侠义先生分享了2019 C-STAA车型研发团队情况和开发资源,广汽研究院空气动力学主任工程师肖凌先生分享了2019 C-STAA车型先进开发技术细节,并和现场观众进行互动交流。

C-STAA既是车企展示和发布先进车型的平台,更是车企间交流和学习先进技术的平台,基于这个平台所发挥的积极作用,将有效促进国内外车企间的学习交流、取长补短,最终实现国内汽车空气动力学技术的整体提升与进步,提高空气动力学在汽车技术领域的影响力和话语权,实现全行业的合作共赢与发展。

三、原创之星颁奖仪式

为了进一步扩大汽车空气动力学分会科普力度,建立一个聚焦技术分享和交流的专业公众号,以更加优质的内容服务行业科技工作者,2018年10月汽车空气动力学分会设立了“分会微信公众号原创之星”奖项,鼓励国内外汽车空气动力学、风噪、热管理等相关技术领域科技工作者投稿。近一年时间,公众号累计发布原创文章60余篇。经评选,有4位作者脱颖而出荣获首期“汽车空气动力学分会微信公众号原创之星”称号:比亚迪汽车CAE部经理张风利先生、上汽技术中心空气动力学工程师胡裕荃先生、广汽研究院空气动力学室主任陈志夫博士、汉腾汽车流体性能开发总工程师冯伟先生。4位原创之星均受邀参加本届年会,并由汽车空气动力学分会副主任委员、上汽技术中心高级经理顾彦先生为他们颁奖。



四、年会优秀论文表彰

本届年会论文集共收录论文44篇,经会议学术委员会评选,共有33篇优秀论文进行分会场宣讲。经过三个分会场评审专家专业、认真的评审,评选出特等奖1名,一等奖3名,二等奖6名,三等奖9名。其中,快3在线投注汽车风洞中心王庆洋博士荣获优秀论文二等奖。

快3在线投注研发中心副主任朱红国先生出席年会闭幕式并为特等奖作者颁发证书,快3在线投注汽车风洞中心首席专家朱习加博士为一等奖作者颁发证书。快3在线投注和长安汽车CAE高级专家孙络典博士、同济大学风洞中心副主任庞加斌博士、清华大学徐胜金副教授、东风汽车开发技术总工程师王伟民博士、同济大学王毅刚教授5位专家分别为二等奖和三等奖作者颁发证书。

会议最后,由汽车空气动力学分会秘书长、快3在线投注汽车风洞中心主任王勇先生进行总结致辞,他在致辞中表示:在各级领导的大力支持下、在分会秘书处的精心筹划下、在承办单位快3在线投注的周密组织下,在业界同仁的热情参与下,本届年会取得了圆满成功。近年来,除了成功举办多次学术会议外,分会组织研制的首批4项CSAE标准已于今年7月正式发布,还有6项在研标准已完成初稿,即将下发行业征集意见;今年6月由分会组织牵头,以企业共性需求为导向,以优势互补、共同投入、成果共享为原则,确定了首期4项共性课题,随着研究不断深入和课题成果的逐步输出,将更好的服务各家企业,助力行业技术发展;此外,针对C-STAA候选车型进行专业测评和结果发布等一系列工作都将按计划持续推进,并定期通过分会公众号分享进展,欢迎行业各单位一如既往的关注和支持。

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